（原载：szb.gdzjdaily.com.cn/zjwb/html/2015-01/28/content_1862521.htm）

　　湛江晚报1月28日讯：“湛江有没有‘渔人码头’？”“那些只能算是渔民码头吧。”“那什么样的码头才算是？”“这个……” 连日来，本报“渔人码头”的系列报道成了港城的焦点话题。不少市民还特地打电话来表达他们观点。为了更好地了解市民的想法，昨日本报与“湛江往事书吧”在海滨宾馆联合举办了一场“渔人码头”主题沙龙。专家教授、驴友、旅游行业人士、“湾友”、大学生等齐聚一堂，争相发表意见。

　　通过激情四射的思想碰撞后，他们都一致认为：目前，美丽湛江虽尚未有渔人码头，但完全拥有兴建渔人码头的条件和优势。与会的市民都期盼着湛江能深化本地文化内涵，将本地元素融入到渔人码头建设当中。

　　通过这期活动，大家对渔人码头有了更加清晰的理解，也对湛江兴建渔人码头有热切的期盼。本报记者将继续跟踪报道这一话题的进展。

　　观点对对碰

　　众口纷纭说“渔人码头”

　　参与当天沙龙的50多名读者中既有资深的专家教授，有各高校的在读学生，还有积极参与的“驴友”及“湾友”。当天下午3时15分，活动还未开始，他们便开始了激烈的讨论。随着话题的推进，现场的辩论气氛也不断升温，争辩声掌声此起彼伏。

　　市民说——

　　不是光有渔民就算

　　雷州王妃五：如果说“渔人码头”是渔民们工作生活的地方，那么我老家也是“渔人码头”吗？企水镇以渔业为主，5万多人口里有2万多是渔民，渔民占了总人口数的50%以上。那里的避风港里停放着千艘渔船，每天浩浩荡荡出海作业，他们的家安在船上，他们的生活也是依托着大海，这里最能体现出渔民风情。能否在这片土地上开发“渔人码头”？

　　岭南师范学院景东升博士：很多海滨城市都有码头，但叫法不一样，是不是渔民出海捕鱼的码头都算是“渔人码头呢？看我们怎么看待，这个问题归根结底是它的定位的问题。中国的海岸线有一万多公里，都有很多码头，但据我了解的情况，结合对“渔人码头”的综合功能的定义，国内目前还没有一个真正意义上的渔人码头。

　　市民黄先生：湛江很多码头就是一个集捕鱼、加工和交易海产品为一体的传统码头。硇洲岛等海岛也完全是现代渔人码头的雏形，应积极发展。但这并不是一年两年的事情，需要七年八年或是更久，我们的渔人码头最重要是能够使50%以上的湛江人享受到它的美好。

　　驴友说——

　　要有人气有特色

　　捷安特骑友阿窦：我从小在霞山东堤路一带长大，过去渔民都把海鲜拉到东堤岸上卖。在老一辈的湛江人心中，那里是名副其实的“渔人码头”。不过从我自己的观点来看，“渔人码头”的概念应该分成三个部分，分别是“渔”、“人”和“码头”。“渔”和“码头”就不细说了，我认为首先要突出‘人’作为商业主体的涵义，只有具备“人气”才能称得上成功的“渔人码头”。

　　热爱旅游的木言小姐：湛江的“渔人码头”不应该是欧美式的休闲娱乐场所。若这样，码头失去了原始概念，不具备湛江传统文化元素，大众化模式无法吸引外地游客观看。真正的“渔人码头”应该更加平民化，能使游客和当地渔民的互动更加活跃，这是它的优势所在。例如“渔人码头”应该可以真正看到湛江渔民和他们居住所。湛江要以海洋为依托，结合法式风情老建筑的风情，建设渔人码头。

　　爱好摄影的驴友黄海：打造“渔人码头”更多要结合本地元素，融入广州湾法式风情、渔港特色，建一个综合性强的旅游商圈，打响湛江旅游名片。

　　学霸说——

　　湛江“渔人码头”应打“本土牌”

　　复旦大学博士生唐朗诗：台湾淡水“渔人码头”东连大屯山脉、西隔淡水河与观音山相峙，骑自行车沿途不但可欣赏独特的河海风光，还有清代、民国及日本的建筑。这样的“渔人码头”是与周边环境相呼应的综合体，既有自然风光，也有历史文化的沉淀，还注重文化宣传，每份工艺纪念品都附有背后文化的文字宣传。我们湛江的“渔人码头”也应注重自身的特色，可以结合广州湾历史文化，作出清晰的文化定位，做出特色吸引游客。

　　北京大学学生宋鑫淼：“渔人码头”分两种，一种是以历史及功能划分的“渔人码头”，一种则是以美国旧金山“渔人码头”为代表的商业综合性的“渔人码头”。若以旧金山的“渔人码头”为例，湛江的金沙湾就是“渔人码头”，但建设程度不高。好的“渔人码头”是集历史文化、贸易、休闲、购物于一体的综合性场所，湛江如何才能建设出呢？最重要是要打“本土牌”，利用现有的广州湾历史文化资源，打造出有自身特色的“渔人码头”。如在“渔人码头”上建起湛江的“海洋文化博物馆”，展出具有广州湾海洋、渔民的历史文化，如版画、海洋工艺品等，吸引外地游客。近年来，随着“心灵栖息”之旅的火爆，也给湛江建设“渔人码头”提供了风向标。建设“渔人码头”，不仅要有商业气息，更要利用现有资源优势，建设出有生活气息，贴近旅客心理的休憩场所。

　　建议连连看

　　重文化抓机遇

　　旅游业人士——

　　保护渔民文化，构建渔业产业链

　　旅游公司的策划人员钟小姐：首先，要维护好码头旁边海鲜、渔具交易这样的生活场景，构建一条渔业产业链；其次，为适应游客的需求，发展商业化的渔港风情产业，如开设出海游岛等项目；连接国内大港，争取打造国际邮轮港口，使湛江渔人码头成为一个亲市民、便游客、通国际的集生活消费、休闲娱乐于一体的综合性区域。

　　从事旅游行业的徐先生：很多渔人码头能长期存在并璀璨发展，就是因为有浓浓的渔民文化存在。我曾去过香港的一个小渔村，在那里的一条街道上，游人会闻到一股很舒服的咸鱼味。如果湛江要打造一个渔人码头，也要做到这一点。

　　文化人士——

　　深化文化内涵，服务湛江人

　　“湾友”何小婷：不是要把外地的“渔人码头”“挪”到湛江，而是应该结合湛江本地文化，深化文化内涵，把湛江的“渔人码头”打造成为一种无法复制的文化传承，带动周边产业，可保留渔民出海打渔的景象，让游客亲身感受传统行业的氛围。

　　湛江往事书吧“吧主”许瑞恩：“渔人码头”先要服务湛江人。本地人产生认同感和自豪感后，才会对在外的亲友大力推介。我心目中理想的“渔人码头”是完美融合渔业、贸易、休闲、娱乐、商业、文化等各种元素。

　　专家——

　　抓住“21世纪海上丝绸之路”机遇

　　景博士：根据文献记载，从宋代到清代，本地的港口贸易繁华，有很多埠头、港口。如今，湛江要抓紧国家打造21世纪海上丝绸之路的机遇，建设集渔民打渔、游人娱乐、休闲、文化为一体的渔人码头。湛江还可结合海湾城市特色，将东堤路一带进行改造，赋予情调，赋予更多的内涵。利用这一带的法式建筑进行精心打造，让“渔人码头”的功能更加丰富。